- Un informe de l’EMT rebutja totes les opcions plantejades per l’equip de Miguel del Rey per a reduir el pas d’autobusos
- “Catalá no té cap voluntat d’avançar cap a una ciutat més sostenible i europea. Amb PP i Vox camina cap arrere”, assegura el regidor Giuseppe Grezzi
L’equip redactor del projecte de reurbanització de la plaça de l’Ajuntament, encapçalat per l’arquitecte Miguel del Rey, va plantejar cinc fórmules diferents per a alliberar espai de vianants i reduir la presència de busos en l’entorn de la plaça. El govern de Catalá les ha bloquejades totes. L’encarregat de fer-ho ha sigut un informe de l’EMT que rebutja, una darrere l’altra, cadascuna de les propostes de l’arquitecte i que no ofereix cap camí alternatiu per a fer compatible la conversió en zona de vianants amb el transport públic.
El document, redactat per l’Àrea de Planificació de l’EMT, repassa les cinc opcions incloses en el Projecte Bàsic de novembre de 2025 —eliminar els dobles sentits de circulació, tallar la connexió entre les Barques i Xàtiva, suprimir el doble sentit de Marqués de Sotelo, desviar línies per Pérez Pujol o traslladar la regulació de les línies 4 i 32— i les descarta totes per generar saturació, recorreguts ineficients o problemes que ni tan sols aborda. Tanmateix, l’EMT no ofereix cap alternativa per a resoldre-ho. L’única concessió tècnica que fa l’EMT és admetre que, si es vol absorbir el trànsit desviat per una de les opcions, caldria estudiar recuperar el doble carril de bus a Colom, una possibilitat que el mateix informe deixa apuntada però sense desenvolupar ni convertir en alternativa real.
“Catalá no té cap voluntat d’avançar cap a una ciutat més sostenible i europea; amb PP i Vox, camina cap arrere”, considera el regidor de Compromís per València Giuseppe Grezzi, que recorda que les grans capitals del continent “fa anys que redueixen el trànsit privat als seus centres i guanyant espai per a la ciutadania, mentre en València l’única resposta tècnica que ofereix el govern municipal és un rebuig sense alternativa”.
La ‘pensaeta’ més llarga de la història
L’informe arriba, a més, després de més de tres anys en què la reforma de la plaça ha estat bloquejada per decisió pròpia de l’alcaldessa, des que va paralitzar el projecte guanyador Re-Natura el juny de 2023 per a donar-li «una pensaeta, la més llarga de la història”, critica Grezzi.. Ara el govern de Catalá utilitza les objeccions de la seua pròpia empresa de transport per a seguir sense prendre cap decisió, en lloc d’encarregar a l’EMT que treballe amb l’equip redactor per a trobar una solució conjunta.
“El document ni tan sols recull cap alternativa de l’EMT per a compatibilitzar el creixement de l’espai per als vianants amb el servei de bus, una mancança inacceptable en un projecte d’esta transcendència per a la ciutat”, lamenta Giuseppe Grezzi. “És curiós, a més a més, que el PP quan està al govern s’oblida de per propostes de millorar. Recordem que quan estava a l’oposició presentà una proposta per a desviar les línies de l’EMT pel carrer Sant Vicent i tindre més espai per als vianants a la plaça, però hui ni tan sols la recupera. No és que no proposen, és que van cap arrere”, denuncia el regidor de la formació valencianista.
El resultat pràctic és que la conversió en zona de vianants que planteja l’equip de Miguel del Rey queda paralitzada per una tercera via, després dels retards urbanístics i pressupostaris, mentre les obres continuen ajornades fins després de les Falles de 2027. “Bloquejar cada proposta sense oferir cap eixida no és fer política de mobilitat”, sosté Giuseppe Grezzi, “és no voler fer-ne cap”.