- La portaveu de Compromís, Papi Robles, retreu que mentre l’alcaldessa prepara el salt al Congrés “ningú es fa càrrec dels problemes ni de la gent que no pot dormir”
- Els treballs, que s’encareixen un 19,9%, s’han hagut d’ampliar fins al 16 de desembre i ara la maquinària treballa a les tantes de la matinada per complir els terminis
València, dimarts 27 d’octubre de 2026
La reurbanització de Pérez Galdós i Giorgeta, l’obra que va heretar el govern de María José Catalá i que va mutilar en renunciar a l’eliminació del túnel, s’ha convertit en un maldecap diari per al veïnat: terminis que s’han eternitzat fins a desembre, un contracte que s’encareix 4,7 milions d’euros i, des de fa dies, maquinària d’obra funcionant a les tantes de la matinada que no deixa dormir el veïnat. Compromís per València exigeix a l’alcaldessa, “que sembla que sols té el cap en Madrid”, que actue davant esta situació.
Papi Robles, portaveu de la formació valencianista, considera ”lamentable” el que està passant el veïnat de Pérez Galdós i Giorgeta “amb obres pesades a altes hores de la matinada”. La portaveu retrau a Catalá la poca sensibilitat davant el problema: “Com Catalá no dorm a Pérez Galdós, i ben prompte tampoc dormirà a València, li importa ben poc si a la ciutat hi ha soroll i caos”.
El veïnat del carrer de Gabriel Miró ha fet arribar a Compromís el seu malestar. Porten moltes nits seguides amb soroll de maquinària: a les 3.37 hores continuaven els treballs, asseguren, i feia des de l’una que no els deixava descansar. Els veïns es pregunten en quin moment s’han autoritzat obres nocturnes i lamenten que cap responsable del govern atén les seues queixes. Els insuportables sorolls i els talls de trànsit s’acumulen des de fa més d’un any, i alguns veïns denuncien que es treballa de nit en trams que ja estan tallats al trànsit i amb poca activitat durant el dia. Per a Papi Robles, l’alcaldessa ha de fer almenys un gest amb qui es queda: “Ara que té el cap en Madrid, almenys que tinga la delicadesa de deixar tranquil·la la gent que es queda treballant i vivint ací”.
Obres fins a Nadal
Les obres van començar el 30 de juny de 2025 amb un termini de 14 mesos, és a dir, amb final previst al setembre. La Junta de Govern Local va aprovar el 24 de juliol una ampliació de tres mesos i tres setmanes, fins al 16 de desembre, per no poder plantar arbrat a l’estiu, per interferències amb obres de companyies externes i per episodis meteorològics. El col·lectiu Fuera Túnel ha advertit, a més, que encara falten trams de carril bici, zones per als vianants, l’arbrat i l’asfalt fonoabsorbent dels 54.000 metres quadrats de l’eix.
4,7 milions més
L’obra es va adjudicar per 23,9 milions d’euros a la UTE formada per Pavasal i Grupo Bertolín, davall dels 32 milions del pressupost de licitació. Ara, la direcció facultativa ha plantejat una modificació del contracte del 19,90% per “circumstàncies imprevistes”, uns 4,7 milions que situarien el cost per damunt dels 28 milions. L’expedient encara està en tramitació, però el govern ja ha mogut 800.000 euros d’una partida destinada al manteniment estructural de ponts i passarel·les per a donar-li cobertura. Davant d’això, Compromís per València insisteix en la petició de la seua portaveu: “Exigim a Catalá, si té temps en la seua agenda com a candidata al Congrés, que es dedique als problemes de València, que atenga el veïnat i garantisca el dret al descans. Esta obra està demostrant la nefasta manera de gestionar de l’alcaldessa, a la que sols li importa la foto i el titular per damunt dels problemes reals de les persones”.