- Compromís per València atribuïx el col·lapse circulatori provocat per les obres simultànies al carrer Colón, la Gran Via del Marqués del Túria i l’avinguda de Pérez Galdós als càlculs electorals del govern del PP i Vox, que, després de tres anys sense executar projectes, concentra ara actuacions en tres dels principals eixos de la ciutat.
- Giuseppe Grezzi: «Qui paga la factura de tanta incompetència és la ciutadania, ostatge dels càlculs electorals de Catalá i del PP i Vox».
La coincidència de les obres al carrer Colón, la Gran Via del Marqués del Túria i l’avinguda de Pérez Galdós ha convertit el centre de València en un embut circulatori que s’estén a la resta de la ciutat. Així ho està experimentant tota persona que s’acosta a la zona, especialment els conductors, inclosos els professionals que, com feia el president de la Confederació de Taxistes Autònoms de la Comunitat Valenciana este cap de setmana en la premsa local, advertixen que la ciutat «és un desastre de trànsit».
Per a Compromís per València, la coincidència de les tres intervencions respon a la precipitació del govern municipal en el tram final del mandat. Giuseppe Grezzi, regidor de la formació valencianista i extitular de l’àrea de Mobilitat Sostenible, considera que «Catalá no ha fet res en tres anys i ara, de pressa i corrents, fan les obres per a intentar presentar-se a les eleccions amb un balanç de coses fetes. I, el que és pitjor, ho volen acabar abans de Nadal».
Les eleccions municipals se celebraran el maig de 2027 i, segons la coalició valencianista, eixe calendari explica que actuacions que podrien haver-se escalonat al llarg de la legislatura es concentren ara en pocs mesos, amb tres dels principals eixos viaris de la ciutat en obres al mateix temps i les consegüents afeccions per a veïns, comerciants i professionals del transport.
«Qui paga la factura de tanta incompetència és la ciutadania, ostatge dels càlculs electorals de Catalá i del PP i Vox: després de tres anys de buit de gestió, el govern s’ha adonat que el temps s’acaba, que d’ací a deu mesos es vota i no poden presentar-se a les eleccions amb un balanç de gestió pobríssim, mentre la ciutat acumula problemes i cada vegada es fa més difícil poder viure a València en condicions», denuncia el regidor.
La ciutat més congestionada d’Espanya
Les dades disponibles reflectixen un deteriorament sostingut del trànsit en els últims tres anys. Segons l’últim informe anual de TomTom, València va liderar en 2025 l’índex de congestió de les ciutats espanyoles, amb un nivell del 41,6 %, per davant de Barcelona i Madrid: els conductors valencians van perdre 95 hores en embussos en hora punta —quasi nou més que l’any anterior— i recórrer deu quilòmetres per la ciutat requerix, de mitjana, 28 minuts i 42 segons. És el segon any consecutiu que la capital valenciana encapçala esta classificació. La congestió afecta també el transport públic: la velocitat comercial de l’EMT encadena descensos des de finals de 2023 i va marcar el novembre de 2025 un mínim d’11,46 quilòmetres per hora. Davant d’este escenari, Compromís reclama al govern de Catalá una planificació de les obres pendents que escalone les actuacions i evite que el col·lapse actual es prolongue durant els pròxims mesos.