- Giuseppe Grezzi insta a l’alcaldessa que “siga part activa” en la resolució dels problemes que afecten al sector del taxi, posicionant-se per posar fi al “menyspreu” del conseller Martínez Mus i del president de la Generalitat Valenciana Pérez Llorca”.
- Compromís assenyala que, a més de la competència deslleial, les VTCs generen un augment de la congestió amb el seu merodeig esperant clients il·legalment.
Compromís ha traslladat el seu suport a la vaga del taxi per garantir que puga continuar proveint el su servei públic i de qualitat, sense intrusisme ni competència deslleial. “En estos 3 anys de govern de PPVOX, Mazón abans, ara Pérez Llorca, i també Catalá, han afavorit l’entrada massiva i intrusiva de les VTCs, uns Uber, Cabify i altres serveis que han de funcionar com a transport complementari e interurbà, sense tindre el privilegi de funcionar fora de la llei, i que ha de ser sancionats si no ho compleix” ha assenyalat el regidor de Compromís València, Giuseppe Grezzi.
“Nosaltres —ha continuat— “vam regular a la ciutat de València, via ordenança, la prestació dels serveis discrecionals dels VTC perquè es fera de la forma més correcta i així garantir la competència efectiva i el respecte a la legalitat. Per contra, en el que duguem de legislatura de govern de Maria José Catalá, PP i Vox han afavorit l’entrada massiva i intrusiva de les VTCs. Un moviment al que Compromís ens hem oposat i ens oposarem fermament, sempre a favor del transport públic i el sector del Taxi, que presta un servei públic esencial”.
“La Generalitat té en les seues mans aprovar el decret per regular la prestació dels serveis complementaris que presten les VTC en àmbit urbà, no obstant ho té paralitzat i no hi ha data per la seua publicació: una incertesa que fa dubtar al sector del taxi de la voluntat real del president Pérez Llorca de regular efectivament estos serveis, que continuen operant al límit de la legalitat i que es beneficien de la desregulació. Donada la situació, l’alcaldessa Catalá no pot quedar-se al marge, com si la cosa no anar en ella: s’ha d’implicar en primera persona per cuidar al taxi que presta un servei públic essencial, reduir la presència indiscriminada de vehicles rondant per a operar il·legalment en la ciutat i augmentant la congestió, i garantir els drets d’usuaris i usuàries de la ciutat de València”, conclou Grezzi.