- La gestió de Catalá, PP i Vox porta a València a liderar l’índex de ciutats congestionades d’Espanya.
- Grezzi: “El mite que Catalá arreglaria el trànsit s’ha afonat. PP i Vox són un desastre fins i tot en el que diuen que són especialistes”.
No és una percepció ciutadana i ja no sols ho diuen els indicadors públics accessibles en el portal municipal. També els especialistes del sector privat ho confirmen. Les polítiques de trànsit aplicades pel nou govern municipal de PP i Vox han empitjorat el trànsit a la ciutat des de la seua posada en marxa i l’evolució segueix a pitjor. Així ho ha traslladat hui el prestigiós operador de navegadors Tom Tom, que després d’incorporar l’any passat a València com una de les ciutats en les quals més s’havia deteriorat el trànsit sobtadament en 2024, acaba de comunicar que la València de María José Catalá lidera l’índex de ciutats congestionades d’Espanya, amb un nivell de congestió del 41’6%, superant a Barcelona (41’1%) i ja molt per damunt de la resta de capitals.
Segons la companyia, cada conductor valencià va perdre l’any passat 95 hores embossat en hora punta. L’equivalent a quasi quatre dies.
“L’índex de congestió de Tom Tom ho deixa clar: la situació del trànsit continua empitjorant. Som la ciutat d’Espanya on més embotellaments i més hores perdudes pateixen els conductors de vehicles. L’alcaldessa Catalá ho ha aconseguit: per segon any consecutiu València té el dubtós honor de ser la pitjor ciutat on circular”, ha lamentat Giuseppe Grezzi, sota la gestió de la qual al capdavant de Mobilitat Sostenible les dues passades legislatures l’evolució del trànsit va ser diametralment oposada.
No obstant això, tant PP com Vox van fer una forta campanya contra el govern de Joan Ribó insistint que millorarien el trànsit. Un trànsit que, paradoxalment, s’ha convertit en un dels principals problemes per a la ciutadania una vegada que han arribat al govern i aplicat les seues polítiques. “El mite que Catalá arreglaria el trànsit s’ha afonat. PP i Vox són un desastre fins i tot en el que diuen que són especialistes. Catalá i Carbonell diran que si Pérez Galdós, que si no sé què, però la veritat és que Compromís no sols vam reduir el trànsit a la ciutat durant huit anys sinó que ho vam fer mentre convertíem en zona de vianants la plaça de l’Ajuntament, la de la Reina, invertíem Colón, o féiem obres per a introduir carrils bici en les grans avingudes de la ciutat”.
El problema del trànsit “no és per les obres, és per les polítiques” resumeix Grezzi. “Si convides al trànsit indiscriminat això és el que tens i, encara que totes ho patim, els qui han d’agafar el cotxe obligatòriament són els principals afectats. PP i Vox són els pitjors enemics dels conductors”, conclou el regidor valencianista, que avança que Compromís no desistirà a demanar a Catalá que “rectifique la seua gestió del trànsit per a fer més suportable l’any i mig que li queda de governar la ciutat”.
