Coincidint amb la inauguració de la Setmana de la Mobilitat, l’Ajuntament ha signat el compromís presentat per Greenpeace per a reduir les emissions de gasos d’efecte d’hivernacle a la meitat l’any 2030. Segons les dades d’un informe sobre el transport a les ciutats, difós per l’organització ecologista, València ocuparia el tercer lloc en una classificació dels plans per a la mobilitat de les sis principals àrees metropolitanes nacionals.

Per mitjà d’esta firma, l’Ajuntament s’ha compromés a posar en marxa les mesures necessàries per a aconseguir que les emissions de gasos d’efecte d’hivernacle causades per la mobilitat urbana es reduïsquen a la meitat l’any 2030, davant dels nivells aconseguits en 2012. El govern municipal es compromet a incorporar este objectiu en la revisió del Pla de Mobilitat Urbana Sostenible en vigor, datat al desembre de 2013. Així mateix, inclourà este objectiu en tots els plans de mobilitat i canvi climàtic que s’elaboren o actualitzen durant la resta de la legislatura.

Com ha explicat abans de la firma l’alcalde Joan Ribó, el fet d’assumir este compromís durant la Setmana de la Mobilitat és adequat i significatiu: “L’emissió més gran de gasos d’efecte d’hivernacle és deguda precisament al transport urbà. Si millorem la mobilitat, reduirem les emissions, encara que tampoc cal oblidar factors com la rehabilitació d’habitatges i el sistema de producció agroalimentària, responsable també d’un percentatge d’eixa emissió de gasos”.

Per la seua banda, el regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi, ha recalcat que la firma suposa un compromís de reduir emissions i consum energètic a la meitat abans de 2030: “El consistori ja ha signat en seu europea i a més per unanimitat de tots els grups municipals el compromís 20/20/20 de reducció del 20 % d’emissions abans de 2020 i generar el 20% de l’energia necessària per mitjà de fonts renovables. Ara, amb esta nova firma, ratifiquem i ampliem el nostre compromís amb la iniciativa defensada per Greenpeace”.

Segons els càlculs de Greenpeace, per a aconseguir la reducció desitjada de les emissions de gasos per a 2030, el 12,5% dels recorreguts que es realitzen actualment amb cotxe o motocicleta haurien d’efectuar-se amb autobús urbà, mentre que el 10 % dels recorreguts actuals amb cotxe o motocicleta haurien de realitzar-se amb metro, tramvia o tren de rodalia. Així mateix, caldria incrementar l’ocupació mitjana dels cotxes en un 15%, cosa que suposaria almenys dos viatgers per vehicle, i la dels autobusos urbans en un 30%, passant de 13 a 17 persones de mitjana per autobús.