Ribó: “La posada en marxa de la connexió del port d’Algeciras per la via central i del port de Barcelona amb Europa poden suposar un endarreriment estratègic respecte al port de València”
El portaveu del Grup Municipal Compromís, Joan Ribó, ha assenyalat que la notícia que el govern central pagarà el 50% de les obres per a millorar les connexions ferroviàries del Port de Barcelona mitjançant les dues amplades de via (espanyola i europea) posa al damunt de la taula la manca d’ús del transport per ferrocarril i les connexions ferroviàries que actualment fa el Port de València en la gestió de les mercaderies. “En un moment on la connexió amb Europa avança amb la implantació del tercer carril l’ús del transport ferroviari serà determinant per a l’èxit dels ports del Mediterrani”, ha destacat Ribó.
El portaveu de Compromís considera que el Port de València ha d’incrementar amb urgència el transport per ferrocarril que hui té un caràcter residual i exigeix que, a la vegada, no siga discriminat per part del govern estatal en les inversions necessàries per a l’ús del tren”. “Totes les inversions d’ampliació del port de València que s’han realitzat recentment es podrien veure menysvalorades si no es realitza prompte aquesta transformació tant per al transport de mercaderies per a tota Espanya com per a ser receptor de mercaderies cap a la Unió Europea”.
Des de Compromís volem insistir en els aspectes de gestió de les infraestructures. Ribó ha explicat que “des de fa molts anys Ford exporta diàriament a Europa diversos trens carregats de cotxes. I ho fa amb les infraestructures actuals. Sembla clar, per tant, que el primer coll de botella per avançar en l’ús del tren per al transport de mercaderies que arriben o van al port és un problema de gestió i de manca d’interès per part dels gestors”.
Segons Ribó, “perdre el tren com està passant en l’actualitat en el tema de les mercaderies pot ser fatal per al futur sobretot per al transport europeu en un moment on creixen els problemes de pas de camions en molts països de la Unió Europea”. La posada en marxa de la connexió del port d’Algeciras per la via central i del port de Barcelona amb Europa poden suposar un endarreriment estratègic respecte al port de València. “I ens calen infraestructures que hem d’exigir amb rotunditat”, ha indicat Ribó. “Però també cal posar-se a la faena i aprofitar les infraestructures ferroviàries existents que avui són poc o gens utilitzades en el port de València”.