Giuseppe Grezzi: “La suma d’obres mal planificades, augment del trànsit i falta de control ha creat una tempesta perfecta per a l’EMT”.
Dilluns, 19 d’octubre de 2026
Compromís per València presentarà el dimarts 20 d’octubre a la Comissió de Patrimoni una moció per a exigir solucions al col·lapse que pateix l’EMT al centre de la ciutat des que, el 30 de setembre, les obres de la plaça de Sant Agustí van obligar a desviar set línies cap als carrers Sant Vicent i Periodista Azzati. La iniciativa arriba després de setmanes en què el regidor Giuseppe Grezzi ha denunciat públicament la situació i exigit al govern que actue.
La situació és especialment greu en estos dos carrers, on s’han arribat a acumular fins a set autobusos fent cua per a poder parar. Les línies 7, 9, 11, 59, 60, 62 i 73 convergeixen en un punt que no pot absorbir este volum de trànsit, i el resultat és visible cada dia: retards en cadena, pèrdua de freqüència i un servei cada vegada més allunyat dels horaris programats.
Per al regidor Giuseppe Grezzi, la situació no és fruit de la mala sort. “No és casualitat. És la suma d’una planificació deficient de les obres, d’un centre on el cotxe privat ocupa l’espai que hauria de ser del bus i d’un govern que no fa complir les normes d’estacionament”, afirma. “Portem este problema on toca: a la comissió municipal, perquè el govern done respostes i no excuses”, afig.
Un problema que ve de lluny
El col·lapse dels carrers del centre és l’últim símptoma d’una degradació que Compromís per València porta mesos denunciant. Les dades municipals mostren que el trànsit ha crescut un 5% respecte de 2023, un increment que arriba al 21,2% a la Ronda Interior i a Ciutat Vella. Mentrestant, la velocitat comercial de l’EMT ha baixat dels 11,98 km/h d’octubre de 2023 als 11,41 de juny de 2026, i les queixes de les persones usuàries van augmentar un 15,9% en juny d’enguany respecte del mateix mes de l’any anterior. Tot això mentre l’EMT tancava 2025 amb rècord de viatgers.
“Més gent als autobusos i autobusos més lents. Això és el que passa quan es dona barra lliure al cotxe i es planifica de qualsevol manera”, sosté Grezzi.
Quatre mesures concretes
La moció que Compromís per València defensarà el dimarts planteja quatre actuacions concretes. La primera és adoptar mesures immediates per a descongestionar els carrers Sant Vicent i Periodista Azzati i garantir la circulació fluida de les set línies afectades. La segona és revisar els desviaments de les obres de la plaça de Sant Agustí per a evitar la concentració excessiva d’autobusos. La tercera és reforçar la vigilància i la sanció de l’estacionament il·legal i de la invasió dels carrils bus, especialment al centre de la ciutat. La quarta és impulsar mesures per a reduir el trànsit motoritzat al centre de València i prioritzar el transport públic en la planificació de la mobilitat i de les obres municipals.
“Les obres poden exigir canvis temporals en els recorreguts, però no poden justificar una planificació que condemne els autobusos a quedar atrapats en els embussos. El govern té la responsabilitat d’ordenar el trànsit i garantir que els carrils reservats al transport públic complisquen la seua funció”, conclou Grezzi.