- “La Junta de Govern Local de hui certifica la nefasta gestió del govern de Catalá amb l’empresa pública. Amb menys diners, el servei a la ciutadania encara serà pitjor”, lamenta el regidor Giuseppe Grezzi
L’Ajuntament de València ha celebrat hui una Junta de Govern Local de caràcter extraordinari —una circumstància inusual que no s’ha explicat públicament— per a aprovar dos expedients que, sumats, confirmen l’estat crític de les finances de l’EMT, ja que es reconeix que el deute de l’empresa pública de transports pot superar ja els 44,1 milions d’euros “per la nefasta gestió del govern de Català”, adverteix el regidor de Compromís, Giuseppe Grezzi.
D’una banda, la inusual Junta de Govern el reintegrament d’1,52 milions d’euros al Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible, fons europeus no executats arran del fracàs de l’aplicació de mobilitat del projecte «Ciudades Conectadas». L’anomenada ‘app fantasma’ ha suposat també un forat de 9 milions per a l’EMT, que ara reclama per via judicial a Indra -l’empresa que l’havia de desenvolupar-. Una gestió encomanada a dit a un bufet d’advocats que podria arribar a costar 800.000 euros. De l’altra, la conformitat municipal a l’acord del Consell d’Administració de l’Autoritat de Transport Metropolità de València (ATMV) del 3 de setembre, el mateix que Compromís per València va anunciar que portarà als tribunals per manca d’informes d’Intervenció i de Tresoreria. Un acord en el qual l’EMT renuncia a 33 milions d’euros.
Cap dels dos punts porta associada una explicació d’urgència en l’orde del dia, cosa que alimenta els dubtes de Compromís sobre per què el govern de Catalá ha decidit tancar-los este mateix dia i fora del calendari ordinari. Per a Giuseppe Grezzi, la resposta és senzilla: «La Junta de Govern Local de hui certifica la nefasta gestió del govern de Catalá amb l’empresa pública. Amb menys diners, el servei a la ciutadania encara serà pitjor». El regidor de Compromís per València recorda que la degradació del servei ja és mesurable: autobusos cada vegada més lents, més plens i un servei totalment insuficient.
Un contracte d’11,6 milions que mai va funcionar
El forat de l’app fantasma naix quan l’EMT va adjudicar a Indra Sistemas, per 11,6 milions d’euros, el desenvolupament de la plataforma digital comuna de mobilitat entre València i cinc ciutats més. El programa tenia una subvenció total de 24,93 milions, dels quals 12,70 corresponien a l’EMT de València. Tot i que l’empresa pública va arribar a pagar a Indra 8,41 milions d’euros, les auditories van certificar que el programari tenia un marge d’error del 25% i mai va posar-se en marxa. Amb Catalá l’EMT va congelar 1,5 milions previstos per a llicències, va imposar a Indra una penalització d’1,01 milions i va executar l’aval bancari de la companyia per 505.000 euros. Són eixos 1,5 milions congelats els que hui es reintegren al Ministeri. Paral·lelament, l’Ajuntament reclama per via judicial els 9 milions pagats a Indra, una batalla que ja costa 440.000 euros en honoraris —adjudicats sense concurs públic— i que podria pujar fins als 800.000 si el procediment s’allarga. A més a més, Grezzi explica que es va concedir a l’empresa “el doble de temps per a acabar els treballs i ni així el govern de Catalá va ser capaç de fer complir el contracte. I ara, amb este acord de la Junta de Govern, han de reconéixer que en 36 mesos solament s’havia realitzat un quart part de l’encàrrec, certificant el fracàs absolut de la seua gestió”.
L’acord que Compromís ja ha anunciat que impugnarà
L’altre punt de la Junta extraordinària dona conformitat municipal a l’acord tarifari entre l’ATMV i l’EMT que Grezzi va anunciar ahir mateix que portarà als tribunals. Segons denuncia el regidor, l’acord es va aprovar en el Consell d’Administració de l’EMT sense cap informe d’Intervenció ni de Tresoreria que en justificara l’impacte econòmic, malgrat que pot fer perdre a l’entitat municipal de transport fins a 33 milions d’euros. La quantitat correspon a 26 milions reconeguts al document i altres 7 milions si s’aplica el mateix criteri per al deute que es continuava generant. «No consentirem que s’aproven uns acords que obliguen el veïnat de València a assumir el pagament d’un deute que no ha generat», ha manifestat Grezzi, que adverteix el president de l’EMT, Jesús Carbonell, i la majoria de PP i Vox que, si s’entesten a aprovar l’acord sense cap valoració dels impactes sobre els comptes de l’empresa pública i sobre els comptes municipals, pot suposar frau de llei, i que la formació valencianista emprendrà les accions legals necessàries per a preservar la legalitat i la viabilitat de l’EMT.
Entre el deute amb la Generalitat, els milions perduts i reclamats a Indra, i la factura ja tancada amb Europa, l’exposició financera de l’EMT s’acosta als 44,1 milions d’euros, una xifra que combina deute encara no liquidat del tot, diners pagats que s’intenten recuperar per via judicial i una devolució ja definitiva. Compromís per València sosté que, siga com siga que s’acaben de repartir estes quantitats, qui les paga és sempre el mateix: el pressupost municipal i, amb ell, el servei que rep cada dia el veïnat que utilitza l’autobús.