- Compromís per València denuncia que el govern municipal descarta el jardí sense estudiar l’alternativa amb més continuïtat ambiental i compara la seua proposta amb la versió menys ambiciosa de 2021 per a justificar-la
Compromís per València ha evidenciat que les mateixes dades de l’estudi de mobilitat encarregat per l’Ajuntament de València, confirmen que l’opció triada pel govern de María José Catalá per al futur Passeig García Lorca empitjora la qualitat de l’aire respecte al jardí que es va plantejar en l’anterior mandat. Segons l’anàlisi de la consultora IDOM, la proposta amb trànsit dispara els òxids de nitrogen un 10,6% i les partícules en suspensió un 12,3% en hora punta, els dos contaminants amb relació directa amb malalties respiratòries i cardiovasculars.
“Ara resulta que el passeig verd que ens tracta de vendre Catalá és l’opció que més dispara la contaminació. És tot una mostra de gran irresponsabilitat i de pur sectarisme polític. Catalá s’entesta a posar cotxes per una zona on mai han passat vehicles i que ningú ha demanat. En canvi, rebutja la petició d’un jardí avalada per més de 40.000 persones”, explica la portaveu de Compromís per València, Papi Robles.
La formació valencianista alerta que eixe augment de contaminació no és l’única conseqüència que amaga l’estudi. El document compara la seua opció amb la versió «menys ambiciosa» del jardí projectat en 2021 —la dels trams amb trànsit local— i no amb la franja central de 51 metres lliure de cotxes que va ser el nucli del projecte original. Mentrestant, una alternativa més verda i contínua, capaç d’arribar als 62 metres sense recalibrar el model de trànsit, mai ha sigut avaluada per l’equip de l’edil de Mobilitat, Jesús Carbonell, tot i ser tècnicament possible. Per al primer partit de l’oposició, “això confirma que el govern municipal mai ha posat damunt la taula un parc real entre les opcions a estudiar, ha sigut un estudi teledirigit per a justificar la seua proposta amb cotxes”, lamenta la portaveu Papi Robles.
A la pèrdua ambiental se li suma la pèrdua de continuïtat. En lloc del jardí continu de 50 metres que estava previst, els barris es quedaran amb dues franges separades —de 28,1 i 18,7 metres— trencades per una via amb el volum de trànsit d’una avinguda principal. Qui vulga travessar el «passeig» de banda a banda haurà de creuar-la. És precisament la massa arbòria contínua la que genera l’efecte refredant real davant la calor, i dos trossos de verd separats per asfalt no produeixen eixe efecte microclimàtic, per molt que sumats facen una xifra semblant en el paper.
«Catalá ven com a solució ambiental una opció que el seu propi estudi admet que contamina més, i ho fa sense haver posat mai un parc de veritat sobre la taula», reitera la portaveu de Compromís per València, Papi Robles, qui ha afegit que no es pot dir que s’han estudiat totes les alternatives “quan la més verda i continua ni s’ha arribat a avaluar». Robles ha insistit en el fet que els barris del sud —Malilla, la Raiosa, Sant Marcel·lí, la Creu Coberta, Patraix i Jesús— «fa dècades que paguen el preu de les infraestructures més agressives de la ciutat, i ara els tornen a oferir fum en lloc d’arbres».
Per a la coalició valencianista, el govern local fa exactament el contrari del que hauria de fer una ciutat que encara presumeix d’haver sigut Capital Verda Europea: en lloc d’explorar la millor opció ambiental disponible, l’ha descartada sense estudiar-la, i ven com èxit una alternativa que el seu propi estudi reconeix que perjudica la salut respiratòria dels barris que més la necessiten. “Catalá té l’oportunitat de fer història com el Jardí del Túria, però ho farà per la seua gestió erràtica que condemna a perllongar una ferida en la ciutat durant dècades. Sí, és un error històric per a canviar el model d’esta ciutat: manté el túnel de Pérez Galdós, torna a omplir de trànsit i col·lapsar el carrer Colom i ara aposta per posar asfalt on podria haver-hi un jardí, sempre en contra del criteri veïnal. S’ha guanyat a pols el sobrenom pel qual tota la ciutadania la coneix”, assegura la portaveu.