- El regidor de Compromís Giuseppe Grezzi participa com a convidat en els actes de la setmana de la mobilitat organitzats per ajuntaments de tres ciutats italianes que volen conéixer com es van donar els avanços a València de les dues passades legislatures i com evitar els retrocessos que pateix ara la capital del Túria.
- Grezzi: “Trobar mecanismes per a evitar reversions si l’extrema dreta arriba al poder com passa a València és una nova preocupació a les ciutats”.
La Setmana Europea de la Mobilitat (SEM), que se celebra cada any del 16 al 22 de setembre, va ser impulsada políticament per primera vegada en 2002 per la Direcció General de Medi Ambient de la Comissió Europea per a promoure hàbits de transport sostenible, principalment caminar, anar amb bici i usar el transport públic. I des de llavors, multitud de ciutats, especialment les que estan a favor d’aquestes polítiques favorables a la salut pública, es recolzen en ella per a donar a conéixer les seues bondats.
Eixe va ser el cas de València, que entre 2015 i 2023, quan el govern municipal apostava obertament per la mobilitat sostenible, va impulsar no sols la celebració de la SEM sinó també la d’actes periòdics en els quals es convidava a referents internacionals per a inspirar a la ciutat i donar a conéixer els seus exemples a la ciutadania. Ara, amb el canvi de govern i de polítiques de mobilitat, la SEM es continua celebrant, però es dona una curiosa circumstància: les polítiques de València són ara inspiració per a altres ciutats, però no les del govern actual, sinó les de l’anterior.
Així ho acredita la mini gira de l’exregidor de Mobilitat Sostenible de l’Ajuntament de València entre 2015 i 2023, Giuseppe Grezzi, que, des d’ahir divendres a Perusa fins dimecres que ve en Udine, es troba fent una mini gira convidat a participar en diferents actes organitzats dins de la SEM per ajuntaments d’Itàlia per a explicar com València va arribar a transformar-se en tan poc temps en la capital mediterrània de la bici i com això va ser fonamental per a aconseguir per a la nostra ciutat la capitalitat verda europea.
“El millor per a València seria que el convidat per a exposar les seues polítiques de mobilitat en estos fòrums fora el seu regidor de Mobilitat en exercici, perquè això significaria que es continuen fent polítiques exemplars, però igual que en estes ciutats coneixen les polítiques exitoses que es van fer a València i volen aprendre d’elles, també són conscients que València està patint un retrocés en mobilitat i salut pública i això no és una bona notícia”, lamenta Grezzi.
De fet, en el torn de preguntes de l’acte organitzat ahir per l’Ajuntament de Perusa, vàries van versar sobre la preocupació existent també en estes ciutats pel retrocés en matèria de mobilitat que pot significar un canvi de govern que done accés al poder a l’extrema dreta. “Eixa és una novetat, perquè enfront de l’interés previ en estes trobades per conéixer i aprendre eines per a introduir millores en matèria de mobilitat i espai públic evitant o esquivant en la mesura del possible les resistències dels sectors més recalcitrants, ara s’ha sumat una preocupació pels mecanismes que caldria introduir també perquè estes actuacions no siguen revertides si governa l’extrema dreta, una amenaça que encara planeja a València”, apunta Grezzi.
“Els assistents no conceben com unes polítiques que van ser exitoses i van donar resultats beneficiosos notables està sent revertides, a més quan les conseqüències negatives estan saltant a la vista d’una manera tan ràpida com estem veient a València en els últims mesos. Però és el que tenim, igual que València es va guanyar un prestigi internacional en les dues últimes legislatures, no seria estrany que de seguir el camí que està liderant Catalá, la ciutat torne a ser un exemple d’unes polítiques públiques completament errònies. Però el PP ja ho va fer una vegada i pot tornar-lo a fer”, lamenta Grezzi, que preferiria no haver de parlar també del singular cas valencià d’impuls del trànsit motoritzat en un entorn urbà del govern de Catalá.
Sense marge per a més passos arrere
Grezzi —que en els últims anys ha intervingut exposant la transformació de la mobilitat a València en multitud de fòrums internacionals, cursos de formació per a l’Agència Europea EiT Urban Mobility, o entrevistes a mitjans com l’alemanya RTL, France TV o RAI Televisió— va tractar ahir de ser positiu en l’escenari del Teatre di Figura Umbro de Perusa. “Cal confiar en la ciutadania, ningú vol viure en una ciutat pitjor, i els valencians no li ho perdonaran a l’actual govern en les urnes”, va augurar Grezzi, sense deixar d’advertir que “el camí de la sostenibilitat es pot reprendre, però és fonamental no perdre un segon ni prendre decisions de construir grans infraestructures errònies”. Perquè els errors, va concloure, “com està passant a València, a estes alçades de calfament global es pagaran molt cars”.