La formació valencianista trasllada i fa extensiva a la resta de la ciutat la reclamació dels veïns del carrer Aaron Vidal de Malilla, en la qual, com en molts altres barris de València, pateixen la constant circulació de vehicles motoritzats pel seu carrer per als vianants sense que la Policia Local faça el seu treball per a evitar-lo sancionant als infractors.
“Una campanya de dues setmanes de la Policia Local centrada específicament en el control de la circulació i estacionament no autoritzat de vehicles motoritzats en voreres, zones per als vianants, carrils bus, passos de vianants, cebrejats i resta d’espais en els quals està terminant prohibit tant en la normativa estatal com en la municipal”. Això, tan breu i senzill, és el que Compromís per València reclamarà de nou els pròxims dies a través de la Junta de Districte de Patraix al govern de María José Catalá. L’objectiu: proporcionar la màxima protecció als vianants i a la resta d’actors més vulnerables en la via pública.
La proposta sembla senzilla i fàcil de complir, però els seus ponents, que traslladen multitud de reclamacions veïnals que no s’estan escoltant en els últims dos anys de govern de PP i Vox, no tenen molt clar que vaja a prosperar. “Aconseguir que el govern de Catalá realitze una campanya de dues setmanes centrada en els vehicles motoritzats —després de dos anys de la total impunitat de les infraccions que ha portat a la situació actual— és un acte revolucionari. Ningú espera que el PP i Vox vagen a sancionar als infractors, el desvergonyiment i els abusos dels quals s’han disparat des de l’arribada a Catalá a l’alcaldia. Però mai és tard per a rectificar i començar a posar-se junt al veïnat i el civisme”, apunta el que fora regidor de Mobilitat Sostenible, Giuseppe Grezzi.
D’aquí ve que la formació valencianista propose esta campanya, exigint a més al govern municipal el compromís de donar continuïtat a la vigilància policial del total compliment de les ordenances pel que toca a estes àrees d’especial importància i protecció per als vianants i per a afavorir la seguretat viària per part dels vehicles motoritzats. València, cal recordar, tenia marcat l’objectiu de Visió Zero d’aconseguir zero accidents mortals i greus a l’any a la ciutat, però lluny d’això, el descontrol del trànsit i la falta de sancions al mateix s’ha traduït en un increment dramàtic dels atropellaments mortals i molt greus en els últims mesos.
“Eixos accidents podrien haver-se evitat en bona part si els causants tingueren la percepció que a València no es permeten les infraccions al volant, però eixa no és la sensació que es transmet en veure que es pot circular i estacionar impunement en carrers per als vianants. Al contrari, cada dia és més fàcil veure a cotxes i motos saltar-se semàfors en roig, circular per voreres o en direcció contrària, perquè la sensació d’impunitat de les infraccions que llança el govern de Catalá és total”, lamenta Grezzi.
“Per això esperem que Catalá arreplegue este guant, traslladant les reclamacions que ja li han realitzat sense èxit els veïns d’Aaron Vidal, així com els de Llavor Samper la Plaça de Sor Guillermina, la Plaça del Doctor Torrens, o la del Professor Vicent Alcober, per no eixir del Districte”, resumeix Grezzi. “El clam de la ciutadania perquè es frene la impunitat dels infractors de trànsit, que no és més que una altra forma de corrupció emparada pel Partit Popular, és enorme i l’alcaldessa ha de desmarcar-se d’eixa xacra com més prompte millor si no vol ser la seu principal responsable. Hi ha vides en joc”, conclou el regidor de Compromís.