· La proposta de Compromís, a més d’aturar l’increment de més de 490 places de zona blava d’una tacada presentada ahir pel regidor Carbonell, planteja la recuperació total de la proposta d’estacionament de residents pactada per Compromís amb el veïnat per al barri de la Petxina.
· “Catalá tindrà una oportunitat per a rectificar al seu regidor o confirmar que va enganyar el seu electorat, i Vox una altra per a desmarcar-se de l’atracament del PP o confirmar que tot el govern ultra va de la mà en això”, apunta Grezzi.
En una única actuació el govern de María José Catalá augmentarà en més d’un 10% el nombre de places de zona blava existents a València. Així ho va deixar anar el propi govern ahir d’amagat en la nota en què s’anunciava més àmpliament que el govern d’ultradreta de PP i Vox desoïa finalment les peticions dels veïns del barri de la Petxina d’establir allà una zona de residents per a imposar 2.046 places (el total de les existents) d’aparcament de pagament en rotació total o parcial. Un increment de places de zona blava sense precedents des de l’inici de la seua instauració a la ciutat i amb el qual el govern de Catalá aposta —d’entre totes les possibilitats que ofereix l’ORA— per l’aspecte exclusivament recaptatori, renunciant completament al que serveix per a reduir i pacificar el trànsit en els barris.
Un 357% més de zona blava només en la Petxina
El més cridaner és que este espectacular increment de zona blava l’aplica el PP en un sol barri, la Petxina, que veurà augmentat en un 357% el nombre de places de pagament en rotació les 24 hores als seus carrers, en les quals no quedarà ni una sola plaça d’estacionament lliure. “És sagnant”, valora Giuseppe Grezzi el pla del PP, regidor de Compromís i ex titular de Mobilitat Sostenible, que havia pactat ja l’establiment de la zona de residents amb les entitats veïnals del barri abans de les eleccions de 2023, projecte que es va veure truncat amb el retorn de l’extrema dreta al govern municipal.
I és que, com adverteix el regidor valencianista, la proposta d’estacionament regulat presentada ahir pel bipartit, “sembla una venjança, com si Catalá tinguera una animadversió amb els veïns del barri, perquè no sols desatén la seua petició d’instaurar una àmplia zona de residents en la Petxina, sinó que bona part de la zona blava la pinta als carrers en els quals es concentra l’oci nocturn i on els veïns, per a garantir el seu descans, demanaven sí o sí la zona verda. Doncs just ací—si no desautoritza d’una vegada al seu regidor Carbonell— Catalá permetrà l’estacionament i el trànsit les 24 hores”.
A més, com subratlla Grezzi, el disseny de Catalá suposarà per als veïns “un doble atracament”, perquè el pagament de la tarifa mensual de residents només permet aparcar en zona taronja o verda (per a la qual el PP no ha reservat una sola plaça) però no en la blava, en la qual hauran de pagar si volen estacionar. “Al final resultarà que el bipartit ultra seran els que més diners vulguen traure als veïns amb l’aparcament, especialment als de la Petxina”, resumeix Grezzi.
Recuperar el projecte de Compromís pactat amb el veïnat
Donada la contundència de l’anunci del regidor Carbonell i la seua incoherència amb les promeses electorals en relació a la zona blava tant de PP com de Vox, Compromís traslladarà dimarts que ve en una moció d’urgència la substitució del pla presentat per l’actual regidor de Trànsit, pel pactat amb els veïns la passada legislatura, atenent les seues demandes i deixant de banda el caire merament recaptatori del plantejat unilateralment per Carbonell.
Esta proposta contemplava la creació de 840 places verdes, 914 places taronja i 290 blaves, “un pla molt més equilibrat, consensuat amb el veïnat, que garantia el nombre suficient de places per a residents (1.754 en les dues modalitats) i amb les suficients places blaves per a proveir les necessitats de rotació de vehicles” resumeix l’extitular de Mobilitat Sostenible. “Una proporció de 85,8% de residents enfront de 14,2% de rotació pura, molt més adequada a les necessitats del barri i les demandes veïnals, enfront de la qual es proposa ara que incrementa la zona blava d’una forma exagerada, en carrers com Juan Llorens, Terol i del Nord, on fins ara podien aparcar, amb la proposta de Compromís es regulava al seu favor i amb la del govern de Catalá ja no podran aparcar sense pagar un extra a la seua quota mensual”, afig.
Per eixe motiu, conclou Grezzi, “si Catalá no ha canviat d’idea respecte al que deia des de l’oposició i aposta ara per ser l’alcaldessa del ‘sablazo’, ha de desautoritzar al seu regidor Carbonell i tornar als acords en 2023 amb els veïns, estudiat pels tècnics municipals i avalat per la concessionària del servei. Si en canvi es ratifica en el seu afany recaptatori, Vox tindrà l’oportunitat de desmarcar-se i mostrar també una mica de coherència amb el seu discurs des de l’oposició. Si no qualsevol diria que Catalá està comprant els seus vots amb el que recaptara als veïns amb l’ORA”.