- Els grups de l’oposició porten una nova proposta en la qual, per facilitar l’aprovació de l’ordenança, retiren la vinculació del carrer Colón i el Corredor Verd
- “Actuem amb responsabilitat fins l’últim moment possible. Si Catalá vol, esta moció s’aprova”, asseguren
Compromís per València i el PSPV han presentat una moció d’urgència conjunta al Ple del pròxim dilluns amb “un últim esforç de responsabilitat” per salvar l’aprovació de la zona de baixes emissions (ZBE) de València i evitar la pèrdua fins a 150 milions d’euros. Els dos grups de l’oposició han registrat una proposta en la qual retiren la vinculació del carrer Colón i el Corredor Verd “per facilitar l’aprovació de l’ordenança”. “Actuem amb responsabilitat fins l’últim moment possible. Si Catalá vol, esta moció s’aprova”, asseguren els portaveus.
“No podem quedar-nos de braços creuats davant la total incapacitat de l’alcaldessa Catalá, per això fem un últim esforç per a arribar a un consens d’una zona de baixes emissions que siga justa amb el veïnat, sense castigar-los econòmicament i que vertaderament contribuïsca a reduir la contaminació i millorar la salut de les persones. I si amb això aconseguim que València no perda fins a 150 milions d’euros, ens donaríem per satisfets. Catalá ha de tornar a triar entre governar amb responsabilitat o fer-ho des del negacionisme més absolut”, ha manifestat la portaveu de Compromís per València, Papi Robles.
«El Partit Socialista i Compromís presentarem una moció d’urgència en este últim ple de l’any per intentar que els valencians i les valencianes no hagen de pagar un 60% més pel transport públic l’any que ve. Proposarem una última proposta de zona de baixes emissions que només inclou els punts referits a la ZBE, perquè María José Catalá i el Partit Popular no tinguen cap excusa per a no aprovar-la. Si tot i això decideixen votar que no, els valencians i les valencianes hauran de saber que cada vegada que carreguen el bonobús pagaran més de 3 euros addicionals només perquè María José Catalá no pot contrariar ni desdir-se dels pactes secrets que té amb Vox», assegura el portaveu del PSPV-PSOE, Borja Sanjuan.
La proposta de Compromís i PSPV-PSOE és la moció que van presentar al Ple extraordinari anterior, però retirant els punts referits a la restricció del trànsit en el carrer Colón i l’aposta per un Corredor Verd sense carrils per al trànsit, com defensa Catalá. Per tant, és una moció “totalment assumible” en la que es parla de com desenvolupar l’ordenança de zona de baixes emissions.
La proposta presentada per Compromís per València i el PSPV-PSOE planteja una ZBE d’abast municipal amb un calendari d’implantació progressiu per als vehicles més contaminants, començant pels de fora de la província i acabant pels residents. El text incorpora ajudes per a les famílies més vulnerables, exempcions per a persones amb mobilitat reduïda i serveis essencials, i un règim transitori perquè els comerços i activitats econòmiques puguen adaptar-se sense impactes negatius. També preveu la implantació en 2027 d’un model de zones d’estacionament per a residents en tots els barris, reservant almenys el 55% de les places per a veïns i veïnes i eliminant el pagament per a llars amb menys recursos.
Segons estudis de la Universitat Politècnica de València el 40% dels barris de la ciutat ja superen els límits de contaminació actuals, i que amb la nova normativa europea la pràctica totalitat de València quedaria en situació d’incompliment. Este empitjorament es vincula, a més, a les decisions del govern municipal en matèria de mobilitat, que han incrementat notablement el trànsit de vehicles i revertit les polítiques de reducció d’emissions impulsades en els anys anteriors.
Amb els 16 vots que sumen Compromís per València i el PSPV-PSOE, la proposta ofereix al govern municipal una eixida real per desbloquejar la situació i garantir que València no perda els recursos imprescindibles per a continuar avançant cap a un model urbà pròsper, sostenible i plenament europeista.