- La formació valencianista alerta que 13 persones han mort ja enguany al terme municipal i reclama l’aprovació urgent del document que porta dos anys caducat
- La meitat dels morts són per atropellaments i una quarta part han sigut en accidents de moto, dos dels col·lectius més vulnerables a la ciutat
Compromís per València ha presentat la moció que porta demà el regidor Giuseppe Grezzi a la Comissió d’Urbanisme, en la que demana que s’aprove de manera immediata el segon Pla de Seguretat Viària de la ciutat davant unes xifres de sinistralitat que la portaveu Papi Robles ha qualificat d’“absolutament inassumibles”. Segons una recopilació de casos publicada als mitjans de comunicació, enguany ja han mort 13 persones en accidents de trànsit al terme municipal, una xifra que encara podria augmentar perquè l’any no ha acabat i perquè les dades oficials necessiten un període de consolidació.
Papi Robles ha lamentat que darrere de les fredes dades de sinistralitat viària emergeixen els drames de les famílies. Ha recordat la mort d’una xiqueta de sis anys a la plaça de Sant Agustí, d’un menor de 17 anys atropellat mentre circulava en patinet, de joves que han perdut la vida en accidents de moto o d’un matrimoni major atropellat al Palmar. Ha afirmat que esta realitat “no pot continuar així” i ha denunciat que el govern municipal “no està impulsant cap estratègia clara, cap criteri estable ni cap full de ruta en seguretat viària”.
La portaveu del segon partit de la ciutat ha comparat la situació actual amb l’etapa anterior, quan el govern de Compromís va transformar el 75% dels carrers en zones 30 quilòmetres per hora o menys, i va aconseguir reduir el trànsit un 14% entre 2015 i 2023. En canvi, ha assenyalat que amb el govern del PP i Vox el trànsit ja ha augmentat un 5,5%, fruit d’una política de mobilitat que torna a afavorir l’ús del cotxe. Papi Robles ha assegurat que la moció respon a una actitud responsable i a la voluntat “de posar fi a este malson” amb un nou Pla de Seguretat Viària.
Grezzi: “Recuperem l’objectiu de zero accidents mortals”
El regidor Giuseppe Grezzi ha explicat que el pla anterior, aprovat en 2018 i caducat des de 2023, va ser la primera eina real per combatre els accidents des d’una estratègia global i coordinada entre Mobilitat i Policia Local. Ha recordat que aquell document incorporava la Visió Zero, l’objectiu europeu de reduir a zero les morts i lesions greus, i que les mesures aplicades van permetre assoliren períodes concrets sense víctimes mortals a partir de 2019, tot i que encara es van produir accidents greus i amb morts.
Grezzi ha denunciat que en dos anys i mig de govern de PP i Vox “no s’ha fet absolutament res” per renovar el Pla, amb una absència total de diagnòstic, calendari i objectius. Ha remarcat que el resultat és dramàtic, amb 13 morts en un sol any, la meitat per atropellaments i una quarta part en accidents de moto, dos dels col·lectius més vulnerables a la ciutat. També ha criticat que el regidor responsable haja convertit la seguretat viària “en una qüestió arbitrària i política”, amb campanyes basades en criteris no tècnics. Ha recordat que en 2024 es van fer set campanyes de control als carrils bici i només una de control general del trànsit, mentre no s’ha impulsat cap actuació específica contra vehicles pesants, implicats en diversos accidents mortals i molt greus.
Segons Grezzi, sense un Pla de Seguretat Viària “només hi ha improvisació”. Per això ha defensat que el nou Pla ha d’incloure mesures permanents per reduir l’excés de velocitat, reforçar la disciplina semafòrica, recollir dades i estudiar en profunditat dels punts on es produeixen accidents, reduir el risc d’accidents en interseccions, protegir vianants i ciclistes o apostar per l’educació i la informació continuada.
Compromís per València insisteix que la seua proposta busca protegir la vida de la gent, perquè no és acceptable resignar-se als accidents com si foren inevitables. La formació valencianista ha reiterat que continuarà insistint perquè València siga una ciutat segura, humana i compromesa amb la vida.