- Compromís demana que la Comissió Tècnica de Patrimoni revise el seu informe positiu als canvis de la circulació en el centre de la ciutat a la vista que estan generant més trànsit i, per tant, més mal als béns d’interés cultural (BIC) de Ciutat Vella que es pretenien defensar.
- Grezzi: “El govern municipal està obligat a canviar de rumb i corregir les mesures imposades que estan fent pitjor la vida a la ciutadania”.
Si la motivació que va justificar tots els canvis de circulació i en les línies d’EMT realitzats a la tardor de 2023 en el centre de València eren reduir el trànsit per a protegir els BIC a Ciutat Vella i el govern de PP i Vox es va recolzar en un informe de la Comissió Tècnica de Patrimoni avalant-lo si s’aconseguia eixe objectiu; ara, dos anys després que el trànsit en lloc de reduir-se no ha parat d’augmentar en tot l’entorn com a resultat d’eixos canvis, no hauria de desfer-los l’alcaldessa Catalá? No deuria la Comissió Tècnica de Patrimoni realitzar un nou informe per a sol·licitar-lo urgentment?
Això és el que es pregunta i ha motivat al regidor de Compromís a l’Ajuntament de València, Giuseppe Grezzi, a presentar una moció en la qual reclama un canvi urgent en les polítiques de trànsit del govern de María José Catalá davant l’increment generalitzat de la circulació motoritzada a la ciutat i les seues conseqüències sobre el patrimoni protegit del centre històric. “Esta mesura es va justificar en la necessitat de protegir els BIC dels carrers Marqués de Dos Aigües i Poeta Querol, però el resultat ha sigut just el contrari: el trànsit no ha disminuït en eixos carrers i, en canvi, s’ha incrementat de manera notable en Colón i la Ronda, afectant també edificis protegits”, descriu Giuseppe Grezzi, per la qual cosa indica que, “si existira una mica d’ètica i rigor en l’actual govern municipal, allò lògic seria revertir els canvis, perquè han aconseguit precisament el contrari del que s’assegurava perseguir”.
La raó és que, recorda Grezzi, segons les dades oficials del Centre de Gestió de Trànsit, el volum de vehicles a la ciutat ha augmentat un 5,2% en els dos últims anys, amb pujades destacades en la Ronda Interior i Ciutat Vella (+16,2%), Grans Vies i marginals (+8,5%), i les grans avingudes (+5,9%). Només en els últims dotze mesos s’han registrat més de 155.000 desplaçaments addicionals, la qual cosa, segons l’edil, “posa de manifest la ineficàcia de les polítiques de trànsit i transport de l’actual govern municipal”. I pitjor és l’escenari al carrer Colón, on el trànsit ha crescut entre un 16,5% i un 36,5% només l’últim any. “Totes les mesures regressives imposades en Colón, com l’eliminació dels carrils bus-taxi i l’obertura generalitzada al trànsit motoritzat, estan provocant més congestió i retards en les línies de l’EMT, que ara tenen pitjor velocitat comercial”, ha subratllat Grezzi.
“Si no ho fa per la salut de les persones…”
Per eixe motiu, Compromís ha proposat a la comissió plenària no sols una revisió de la seua conformitat als canvis realitzats al carrer Colón per les afeccions que està generant als BIC protegits en el PEP de Ciutat Vella —“que no sabem si hauria d’haver-se ja realitzat d’ofici a la vista de l’engany al qual va ser sotmesa la comissió en els ‘estudis’ aportats per l’EMT i el regidor Carbonell” assenyala Grezzi—, sinó a l’adopció immediata de la recuperació del doble carril d’ús exclusiu per a EMT i Taxi al carrer Colón, per a redirigir les línies ara desviades cap a la plaça de l’Ajuntament cap al seu antic recorregut que s’ha demostrat més eficient. De la mateixa manera també insta a redissenyar el sentit d’accés del trànsit privat en el primer tram del carrer Colón (entre Comte Salvatierra i Porta de la Mar) per a pacificar tot el carrer i corregir l’error que ha generat l’augment desmesurat de la circulació en la zona.
I finalment, la formació valencianista exigeix a l’alcaldessa Catalá que procedisca al cessament del regidor Carbonell per ser el responsable del fracàs de totes les mesures de trànsit i transport a la ciutat. “Després de més de dos anys de govern de PP i Vox, les valencianes i els valencians només tenen una sola certesa: la situació del trànsit és horrorosa i va cada dia a pitjor”, sosté Grezzi recolzat sobre les dades dels successius Infobarómetres municipals que així ho indiquen. “Per això, si Catalá, que va fer bandera de vindre a arreglar el trànsit i l’ha empitjorat notablement, no creu que la salut dels veïns siga suficient per a caure del ruc, potser protegir els BIC li servisca d’excusa. Va dir que els canvis els feia per a preservar-los i ha empitjorat el seu estat. Rectifique”, conclou Grezzi.