- Compromís assenyala com el govern municipal no ha protegit ni un sol dia dels infractors amb moto les zones per als vianants reurbanitzades al costat de la plaça de Bous, d’acord amb la seua política de “tolerància total a les milers de motos que circulen i estacionen en els espais exclusius per a vianants de València”.
- La formació valencianista exigeix a Catalá l’inici immediat d’una campanya per a garantir la protecció dels espais per als vianants de l’estacionament il·lícit aprofitant este “desafiament dels infractors”.
Huit anys llargs després que la regidoria de Mobilitat, sota la supervisió del regidor de Compromís Giuseppe Grezzi, ampliara l’espai per als vianants al carrer Xàtiva i Guillem de Castro coincidint amb la seua execució de l’Anell Ciclista, el servei d’Urbanisme de l’Ajuntament ha consolidat parcialment eixa ampliació. Es tracta exclusivament del tram situat enfront de la Plaça de Bous, encara que queden sense fer centenars de metres quadrats molt pròxims en Guillem de Castro, Sant Vicent i el carrer Russafa. “Ningú hauria entés que no es reurbanitzara este tram desaprofitant l’actuació del carrer Alacant”, assenyala Grezzi, “però que se seguisca sense escometre la resta, quan es tracta d’una actuació amb un cost irrellevant en comparació amb els beneficis que genera, evidència que la mobilitat per als vianants és tan important per al PP com ho era en el seu moment per al PSOE, que tampoc va ampliar eixes voreres en els sis anys que va poder fer-ho”.
En tot cas, com el propi Grezzi denúncia hui, la falta de protecció de voreres, places i vianants per part de l’actual govern municipal ha assolit una nova fita al trobar-se les noves zones per als vianants, a penes estrenades, ja envaïdes per motocicletes estacionades incomplint l’ordenança de mobilitat de la ciutat. Com el propi text normatiu indica, les motocicletes poden estacionar sobre voreres i places excepcionalment si es donen algunes circumstàncies (article 80), però pocs són els espais a la ciutat on estes es donen malgrat el que suggerisquen els milers de motocicletes estacionades il·legalment de llarg a llarg de la ciutat. En el cas de les motos estacionades ja en este espai de Xàtiva, per exemple, la impossibilitat d’aparcar a menys d’un metre de distància d’un carril bici (en este cas l’anell ciclista) ja impedeix eixe estacionament.
“No obstant això, durant dos anys sembla que Catalá i el regidor Carbonell han donat ordres als agents de policia d’ignorar l’ordenança, per la qual cosa els infractors no temen cap conseqüència a desobeir la llei. Si Catalá protegira els ciutadans i fera complir les normes ningú s’exposaria a una multa i el pagament de la grua, però com durant dos anys s’ha permés a centenars de motos aparcar en eixe mateix lloc a les motos sota un senyal que el prohibia expressament, hui els infractors han anat a estrenar-la”, lamenta Grezzi.
“Desafiament dels infractors”
La normativa respecte a l’estacionament i circulació de motos per les voreres i espais per als vianants a València és claríssima: la circulació està totalment prohibida (citant l’ordenança: “l’accés a les voreres en les quals estiga permés l’estacionament de motocicletes i ciclomotors de dues rodes, es realitzarà amb el motor apagat, mai amb el motor en marxa. Circular amb moto per les voreres està totalment prohibit. L’eixida de les mateixes es realitzarà també amb el motor apagat i només es podrà posar en marxa una vegada s’estiga sobre la calçada”) i les excepcions per a estacionar (“en cap cas estarà permés estacionar en les voreres d’amplària inferior a 3 metres”, “sempre a més de 3 m. dels límits d’un pas per als vianants o d’una parada de transport públic i a més d’1 m. d’un carril bici”, “prohibit l’estacionament al costat de les façanes, i en cap cas obstruint portes, finestres, aparadors o espais similars”, etc.) garantirien la protecció dels vianants a la ciutat.
Però com observa Grezzi, “malgrat que la majoria del motociclistes les acompleixen, sorprenentment són ignorades diàriament per milers d’altres amb el vistiplau de Catalá i el seu regidor de policia, que incompleix amb una mà el que la seua altra mà ordena, convertint-se en el primer infractor de la ciutat”. Per eixe motiu, i amb el simbolisme d’este “desafiament dels infractors al govern municipal” com a punt de partida, des de Compromís exigeixen a Catalá l’inici immediat d’una campanya per a garantir la protecció dels espais per als vianants de l’estacionament il·lícit. “Catalá no ha de netejar només este espai d’espavilats, perquè siga un escàndol la burla que li estan fent. Ha de fer complir les ordenances en tota la ciutat i protegir els vianants en tots els barris. No fer-ho, seguir amb la seua carta blanca als infractors, només podria llegir-se com un tracte entre iguals, un pacte entre corruptes. I València i els valencians no ens mereixem tornar a eixos temps del passat”, conclou Grezzi.