· Compromís advertix que el govern municipal de PP i Vox reduix l’ús i la recaptació de la grua en el que portem de 2025 després de vore’s forçat a indemnitzar amb 2’2 milions de diners públics a l’empresa prestadora del servei per infrautilitzar-la en 2024 malgrat l’elevat grau d’infraccions viàries i les constants reclamacions veïnals perquè s’acabe amb elles.
· En el que portem de 2025 el forat de diners públics generats per la gestió del PP ja superaria els 1’5 milions d’euros.
2’2 milions d’euros de diners públics dels veïns de València van acabar l’any passat destinats a indemnitzar a l’empresa concessionària del servei de la grua a la ciutat en lloc d’altres necessitats perquè, malgrat la necessitat dels seus serveis per a retirar la multitud de vehicles mal estacionats per infractors de llarg a llarg de la ciutat, la Policia Local a les ordres del Regidor Jesús Carbonell va requerir dels seus serveis molt menys del calculat pels tècnics municipals per a solucionar el problema d’estacionament irregular en l’espai públic de la ciutat.
No obstant això, malgrat el toc d’atenció de Compromís del passat mes de març denunciant este inútil buidatge de les arques públiques pel govern municipal quan el servei de grua és requerit per la ciutadania, la dinàmica, lluny de canviar, sembla estar agreujant-se. Així ho denuncia el regidor de la formació valencianista, Giuseppe Grezzi, que advertix que, a la vista de la recaptació del que portem de 2025, el forat en les arques públiques a conseqüència de la mala gestió del govern de Catalá podria acabar sent major enguany.
1’5 milions d’euros en el que portem de 2025
Així ho acrediten les dades aportades pel govern municipal a pregunta de Grezzi, que reflecteixen una recaptació entre gener i agost de 2025 pràcticament inferior en 100.000 euros respecte al deficitàriament recaptat en el mateix període de 2024. Si llavors la grua havia realitzat serveis per un valor d’1.560.448€, en el que va d’any la xifra a penes arriba a 1.473.106€, quan l’estimat que hauria d’ingressar l’empresa per l’estimat de vehicles mal estacionats que caldria retirar a la ciutat fins a finals d’agost seria de 3 milions.
“Parlem que en el que duguem d’any, si la dinàmica de carta blanca als infractors de trànsit de María José Catalá no canvia, els valencians ja hauríem perdut 1’5 i mig d’euros. I tot perquè el PP i Vox consideren que els valencians preferim tindre una ciutat tercermundista en la qual un reduït nombre d’incívics aparquen com els done la gana, deteriorant l’espai públic, a ser una ciutat segura en la qual totes respectem les normes de convivència i la corrupció es perseguix”, resum Grezzi.
“Però Catalá i Carbonell s’equivoquen i el malestar de la ciutadania és ja un clam”, sosté el regidor de Compromís, que recorda com l’últim baròmetre municipal acredita el descontentament dels veïns de València amb la gestió de la mobilitat del govern de PP i Vox que ho han passat de situar com el huité problema de la ciutat al quart en tan sols un any.
El PP, a gust amb el contracte
Cal recordar que, quan Compromís va denunciar la pèrdua de 2’2 milions d’euros generada per la gestió de la grua pel bipartit ultra l’any passat, el govern va al·legar que es tractava d’un contracte heretat amb el qual no estaven d’acord. No obstant això, com recorda Grezzi, les seues accions desmenteixen les seues excuses. De fet, el contracte de la grua tramitat pels tècnics de la llavors regidoria de Seguretat Ciutadana i adjudicat per l’Àrea de Contractació, va entrar en vigor el 31 de juliol de 2022 per un duració de dos anys amb possibilitat de pròrroga fins a 3 anys, però en lloc de realitzar un nou contracte el regidor Carbonell el va prorrogar l’1 d’agost de 2024 i ho ha prorrogat de nou enguany.
“Si no està conforme, donant a entendre una acusació als funcionaris, per què no ho ha canviat en els més de dos anys de govern?”, es pregunta l’ex regidor de Mobilitat durant el govern del Rialto. “La veritat —continua— és que el contracte està ben fet, perquè tristament molts carrers, voreres i espais per als vianants estan inundats per vehicles que haurien de ser retirats per la grua i si es retiraren com desitja el veïnat no hi hauria cap forat: la càrrega de les infraccions l’assumirien els infractors fins que deixaren de ser-ho”.
L’ideal, conclou Grezzi, “seria que la grua actuara poc, i cada vegada s’imposaren menys multes en una ciutat que funcionara perfectament. Però per a aconseguir eixe punt virtuós els infractors han de témer a la grua, i el regidor Carbonell, consentit i avalat per l’alcaldessa Catalá, sembla haver donat ordres específiques de no fer-la actuar i amnistiar als infractors. El resultat? Que en lloc de millorar, l’espai públic s’ha deteriorat notablement en dos anys de govern de Catalá, i damunt paguem justos per pecadors, perquè la factura de l’amnistia de PP i Vox als infractors també la paguem nosaltres”. En el que portem de 2025, 1’5 milions i pujant.