- Papi Robles revela que els canvis de trànsit del govern municipal han provocat un augment del 21% de vehicles en la zona, fins a 5.000 cotxes més cada dia, incrementant el risc per als vianants i convertint Sant Agustí en un punt negre viari
Compromís per València ha anunciat que demanarà una investigació urgent sobre la seguretat viària a la plaça de Sant Agustí després de l’atropellament mortal d’una xiqueta de sis anys ahir dimarts i de la mort, fa un any, d’una dona de 70 anys a només uns metres d’on s’ha produït el darrer sinistre. La portaveu municipal, Papi Robles, ha advertit que és “dramàtic” per a una ciutat com València “que en menys d’un any dues persones hagen perdut la vida al mateix entorn” i ha exigit “els informes de sinistralitat de la zona dels últims anys per comprovar si les dades han empitjorat i quines mesures s’han pres per evitar-ho”.
Compromís ha revelat que, segons les dades oficials d’intensitat mitjana diària (IMD) del trànsit que recull l’Ajuntament, en el tram del carrer Xàtiva entre Marqués de Sotelo i Sant Agustí, el trànsit ha passat de 19.634 vehicles diaris en 2023 a 24.829 en 2025, un augment del 20,9%, la qual cosa suposa 5.195 cotxes més cada dia. També hi ha increments del 12% en trams de Sant Vicent i Periodista Azzati, i fins a un 5% en altres punts pròxims. “Catalá arribà el govern i als pocs mesos va introduir canvis per a afavorir de nou el pas dels cotxes pel carrer Colon i altres carrers del centre de València. El resultat és el que veiem, en dos anys s’ha disparat el trànsit; no es pot protegir als vianants ni potenciar el transport públic amb polítiques que aposten pel cotxe i la contaminació”.
Per a Robles, aquesta situació “és conseqüència directa de la decisió de l’alcaldessa Catalá i del regidor de Mobilitat i Policia Local, que entre altres coses van autoritzar el gir des d’Oest cap a Sant Vicent per al trànsit privat, una mesura que ha incrementat la pressió viària en un punt que hauria d’estar pacificat, i on va morir una persona”. També l’obertura al trànsit des de Porta de la Mar i l’eliminació d’un carril per al transport públic al mateix carrer, estan darrere de l’augment del trànsit en Ciutat Vella. “La realitat és que si obris la porta al trànsit, la probabilitat estadística de sinistralitat és més alta. I malauradament ho estem comprovant”, ha assenyalat Robles. La portaveu ha recordat que Sant Agustí és “porta d’entrada a Ciutat Vella i a la plaça de l’Ajuntament, una zona 30 que hauria de prioritzar el pas segur de vianants i el transport públic, no ser una autopista urbana”.
“Afavorir el cotxe privat és perjudicar el vianant i el transport públic. Les conseqüències d’aquesta política ja les patim: més soroll, més contaminació i, el més greu, més risc per a la vida de les persones”, ha lamentat Robles. “La plaça de Sant Agustí no pot continuar sent un punt negre viari. Cal prendre mesures immediates per a reduir el trànsit, millorar la seguretat i garantir que tragèdies com les que hem viscut no tornen a repetir-se”.
Compromís presentarà una bateria de preguntes per exigir responsabilitats i reclamar la pacificació de l’entorn de Sant Agustí, la revisió dels fluxos de trànsit al centre de la ciutat i la priorització dels itineraris segurs per a vianants i ciclistes.