Un dia després de les escenes de viatgers baixant fora de les parades d’autobusos d’EMT embossats al carrer de La Pau, i del desviament obligat de línies, el regidor Giuseppe Grezzi demana de nou la reversió del desviament de línies d’EMT al carrer de la Pau i la seua restauració al carrer Colón amb el seu carril segregat.
L’escena principal es va produir ahir diumenge i es va prolongar durant diverses hores. Primer un excés de trànsit en carrer La Pau per l’efecte crida al trànsit del nou govern municipal i l’acumulació de línies d’EMT en un entorn que va reduir la seua capacitat d’absorció de trànsit per les polítiques de reivindicació de l’espai públic de l’anterior govern municipal. A resultes d’això, autobusos totalment parats entre eixe trànsit, i viatgers primer bloquejats en el seu interior i finalment alliberats enmig del carrer de la Pau, perquè no hi havia manera d’arribar a la parada de Sant Vicent. I finalment, els autobusos de les 5 línies bloquejades durant molt de temps, desviats cap al carrer Colón.
“No és la primera vegada que es dona esta situació”, denúncia Giuseppe Grezzi, que d’altra banda la considera “totalment previsible” després d’haver demanat que se solucione en reiterades ocasions. “Des del principi advertírem que passaria: portar 6 línies de busos en el centre de la ciutat, per carrers que haurien de ser pràcticament per als vianants, com el tram final del carrer la Pau i tot Sant Vicent, no era una bona idea. Si a això s’afig el fet que el govern de Catalá ha enfocat tots els seus esforços a afavorir el trànsit motoritzat privat, tenim estes conseqüències nefastes que només fan de perjudicar la qualitat del servei públic a tota la ciutadania, es dirigisca al centre en transport públic o no”, subratlla el que fora regidor de Mobilitat Sostenible les passades dues legislatures.
Per eixe motiu, reitera, Compromís per València exigeix a Catalá que “es deixe d’experiments i de tractar als usuaris de l’EMT com els seus cobais” i recupere el model de línies previ, per un carrer Colón amb doble carril bus segregat, i recupere el projecte de Compromís de conversió en zona de vianants amb plataforma única del tram de Sant Vicent entre la plaça de la Reina i la de l’Ajuntament. Amb això, recorda Grezzi, a més d’acabar amb estos embossos recurrents i recuperar el servei millora de les línies afectades com sol·licita la major part dels seus usuaris (perjudicats pel seu tortuós itinerari actual al seu pas pel centre), es revertiria l’augment de contaminació acústica i ambiental al carrer Colón produït després dels canvis del govern ultra.
“Rectificar és de savis, i Catalá tindrà el nostre suport per a fer front a les crítiques dels sectors que s’oposaran a eixa mesura. A nosaltres també ens van criticar quan vam fer les transcendentals mesures de conversió en zona de vianants i racionalització del cotxe privat i no rebèrem el suport del PP, que ara admet la bondat d’eixes mesures. Al contrari d’ells, nosaltres serem generosos i coherents”, conclou Grezzi.
