Ribó demana que revisen els semàfors de pas de vianants en l’interval que els vianants el tenen en verd i alhora els cotxes el tenen en taronja parpadejant, per a passar-ho a roig mentre estiga en verd per a vianants
El portaveu del Grup Municipal Compromís, Joan Ribó, defensarà una moció en la Comissió d’Urbanisme per a què es revisen els semàfors de pas de vianants en l’interval que els vianants el tenen en verd i alhora els cotxes el tenen en taronja parpadejant, per a passar-ho a roig mentre estiga en verd per a vianants. Ribó també sol·licitarà la modificació de la sincronització semafòrica de forma que cotxes amb velocitats majors de 50 Km/h es troben amb semàfors en roig, i no com ara que acostumen a augmentar la velocitat per a trobar-se-los en verd.
Ribó ha fet aquesta proposta després que l’excès de velocitat, entre altres motius, ha provocat una víctima mortal amb l’atropellament d’una ciclista. “Volem recordar que fa pocs dies va morir un vianant en un accident paregut provocat per un altre cotxe a elevada velocitat, va ser al Passeig de la Petxina, el 4 de gener”.”
València, per desgràcia, no és una ciutat segura, ha assenyalat el portaveu del Compromís. “Els cotxes circulen de forma sistemàtica a més de 50 Km/h en part per culpa d’uns semàfors sincronitzats que ho permeten quan no ho estimulen. No es respecta els semàfors en roig amb massa freqüència. Hi ha passos zebra amb verd per a vianants i amb taronja parpadejant per als cotxes que són una font directa d’atropellaments de vianants i ciclistes. No hi ha vials ciclistes suficients i això provoca que estos vagen junt als cotxes i per les voreres, etc.”. ha explicat Ribó.
Per tot això, li exigim a l’equip de govern de l’Ajuntament que es pose les piles en este tema d’una vegada per totes, per què si no, serà responsable també del degoteig incessant de morts atropellats. “Una ciutat europea del segle XXI no és una ciutat on circulen els cotxes a tota velocitat. Cal una València amb el trànsit pacificat condició imprescindible per a què este siga segur. I es pot fer si hi ha voluntat de fer-ho, cosa de la qual comencem a tenir molt dubtes.
Ribó també defensarà en aquest moció a la Comissió d’Urbanisme mesures tals com una campanya de conscienciació de control de la disciplina en el pas de semàfors i de la velocitat màxima. “Si s’ha fet amb les bicicletes. Per què no es pot fer també amb els cotxes?”, s’ha pregunta el portaveu de Compromís, qui també ha proposat que s’avance en la construcció i adaptació d’una xarxa ciclista que estiga separada dels cotxes en les grans vies i carrers i delimite clarament les prioritats en les vies ciclistes compartides en els carrers secundaris”.