Ribó: “El plec de condicions del servei destaca que a la finalització de la concessió l’empresa ha de tenir almenys 125 treballadors. Segons les nostres dades els treballadors són només 96”
El portaveu del Grup Municipal Compromís, Joan Ribó, ha qualificat de “preocupant” el procediment de la Junta de Govern Local de l’Ajuntament de València, celebrada el passat 24 d’abril, d’aprovar una moció del Regidor de Transport, Alfonso Novo, en què proposava no renovar el contracte de prestació del Servei de Retirada de Vehicles de la Via Pública i el seu Dipòsit, que realitza actualment la UTE d’empreses Cleop-Servicleop.
Ribó creu que abans d’haver arribat a aquest extrem, l’Ajuntament hauria d’haver obert un expedient per investigar la qualitat del servei realitzat per l’empresa que ha tingut l’adjudicació els últims vuit anys i, a partir de les conclusions, haver pres una decisió amb més motivació i informació als ciutadans.
En aquest sentit, Compromís ha denunciat en diverses ocasions que “hi ha molts aspectes del Servei de Retirada de Vehicles que gestionava Cleop-Servicleop que que han funcionat de forma inadequada malgrat que el regidor Novo afirme que la gestió general del servei ha estat molt satisfactòria”. “No podem entendre com Nova afirma que tot va bé i els caps de setmana no existeixen els serveis mínims per a què un particular puga recollir de forma adequada el seu vehicle. És més, l’empresa tanca molts serveis i obliga als que han patit una retirada de vehicle a desplaçar-se per tota València per a pagar la taxa i recollir el seu cotxe”.
“Ens sembla incomprensible –ha continuat Ribó– què Novo diga que ha tingut un funcionament excel.lent aquest servei quan tenim constància que s’han obert, al llarg dels vuit anys de concessió, diversos expedients per incompliments de les clàusules del Plec de Condicions, encara que inexplicablement no hagen acabat en cap sanció a la UTE de les empreses concessionàries. Només ho podem explicar d’alguna de la següent manera: O Nova ha fet un tracte de favor a la UTE o hi ha hagut una desídia inexplicable”.
El portaveu del Compromís ha matisat que “d’igual manera, tenim fundades sospites de què es modulava la recollida de vehicles als interessos econòmics de l’empresa ampliant o reduint la intensitat del servei en funció dels beneficis econòmics de l’empresa”. El plec de condicions del servei parla de què a la finalització de la concessió l’empresa ha de tenir almenys 125 treballadors. Segons les nostres dades els treballadors són només 96.
“Això pot millorar el balanç de resultats per a l’empresa, segons Ribó, però ajuda a augmentar la taxa d’atur i empitjora de forma sustancial la qualitat del servei. Per exemple, la manca de sistemes de seguretat ha provocat que es produisquen robatoris de cotxes allí dipositats”. “Creguem que Novo hauria d’haver investigat i informat als ciutadans prèviament, abans de prendre la decisió de no renovar aquest servei”.